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fond d'écran Bugatti Collection ULTRA HD

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Petite info A propos de Bugatti

Pendant la guerre, Ettore Bugatti a été renvoyé, d'abord à Milan, puis à Paris, mais dès que les hostilités avaient été conclus, il est retourné à son usine à Molsheim. Moins de quatre mois après le Traité de Versailles a officialisé le transfert de l'Alsace d'Allemagne en France, Bugatti a réussi à obtenir, à la dernière minute, un stand au 15e salon de l'automobile de Paris en Octobre 1919. Il expose trois voitures légères, tous étroitement basés sur leurs équivalents d'avant-guerre, et chacun équipés du même moteur 1,368cc 4 cylindres arbre à cames, quatre soupapes par cylindre. Le plus petit des trois était un "Type 13” avec un corps de course (construit par Bugatti se) et en utilisant un châssis avec un 2,000 mm (78.7 dans) empattement. Les autres étaient un "type 22” et un "type 23” avec empattements de 2,250 et 2,400 mm (88.6 et 94.5 dans) respectivement.

Racing succès

La société a également connu un grand succès au début de la course automobile Grand Prix: dans 1929 une Bugatti privé entré a remporté le premier Grand Prix de Monaco. succès Racing a culminé avec le pilote Jean-Pierre Wimille gagner la 24 heures de Le Mans à deux reprises (dans 1937 avec Robert Benoist et 1939 avec Pierre Veyron).
voitures Bugatti ont été un grand succès dans la course. Le petit Bugatti Type 10 a balayé les quatre premières positions lors de sa première course. le 1924 Bugatti type 35 est probablement la voiture de course la plus réussie de tous les temps, avec plus de 2,000 victoires.[citation requise] Le type 35 a été développé par Bugatti avec l'ingénieur maître et pilote de course Jean Chassagne qui a également conduit en premier Grand Prix jamais de la voiture 1924 Lyon. Bugattis balayé à la victoire dans la Targa Florio pendant cinq années consécutives à partir 1925 par 1929. Louis Chiron a occupé les plus de podiums en voitures Bugatti, et les marque renaissance moderne Bugatti Automobiles S.A.S. nommée 1999 Bugatti 18/3 Chiron voiture concept en son honneur. Mais il a été le succès de la course finale à Le Mans qui est surtout connu—Jean-Pierre Wimille et Pierre Veyron a remporté le 1939 course avec juste une voiture et de maigres ressources.

Source de l'article : Wikipédia

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